El mètode original és el temps - consumidor i laboral - intensiu, per la qual cosa és urgent dissenyar i fabricar una eina per desmuntar fàcilment el rodament per aconseguir el propòsit de manteniment puntual del motor. A la vista dels dos problemes que es van trobar en el manteniment del motor del rotor exterior, mitjançant un estudi i discussió acurades, es va decidir adoptar el següent esquema:
(1) Disseny d'espaiador
En primer lloc, pel problema que el motor elèctric no pot suportar l'extrem estressat del tirador, es pot resoldre el mètode d'aïllament del filferro. Com que la força axial ha d’actuar directament sobre l’eix, el cable entrant es pot doblar. Per tant, es pot dissenyar un espaciador ranurat, d’una banda, el cable es pot deixar fora del costat al llarg de la direcció de la ranura i, d’altra banda, el punt de suport del tirador es pot suportar directament a la superfície de l’espai espaciador i, al mateix temps, una ranura circular lleugerament més gran que el diàmetre de l’eix es pot avorrir a la superfície de contacte de l’espai i a l’eix, que pot fer speckle l’eix del rotor i assegurar -se que no s’utilitzarà durant l’ús. Després de la mesura de l’eix del rotor, es determina la forma i la mida de l’espai específic.
(2) Disseny de braços de tensió
La bretxa entre el rodament del motor i la bobina és particularment estret, i el portador ordinari és massa gran per estendre’s a l’interior del coixinet, i la selecció és massa petita per enganxar el coixinet. Per solucionar aquest problema, és necessari dissenyar una eina de tir que no pugui danyar la bobina i tenir força suficient per actuar sobre el coixinet. Per tal de fer un ús raonable de les eines existents, es conserva el feix de puller i la part del cargol, cosa que no només fa un ús complet de la força i la precisió del tirador professional, sinó que també estalvia material. Abans de redissenyar, cal mesurar el valor mínim de tracció per determinar el pla de disseny específic.
El rotor amb coixinets s’envia al laboratori de mecànica per fer proves. A través de la prova de la força de tensió requerida per la màquina de tracció per al rodament tres vegades, la força necessària per tirar el coixinet per l’eix és de 25 kN, 23Kn i 23Kn respectivament, de manera que la força mínima necessària per tirar el rodament cap avall és de 25 kN.